{"id":11710,"date":"2026-02-24T21:25:46","date_gmt":"2026-02-24T19:25:46","guid":{"rendered":"https:\/\/battery4life.at\/degradationsmechanismen\/"},"modified":"2026-09-18T12:24:48","modified_gmt":"2026-09-18T10:24:48","slug":"degradationsmechanismen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/battery4life.at\/de\/degradationsmechanismen\/","title":{"rendered":"Degradationsmechanismen"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n\t\t\t\t\tBereich 2: Degradationsmechanismen\t\t\t<\/h1>\n\t\t

Dieser Bereich untersucht, wie Batteriesysteme und Schl\u00fcsselkomponenten \u00fcber die Lebensdauer degradieren, und wandelt dieses Verst\u00e4ndnis in sicherere und zuverl\u00e4ssigere Batterietechnologien um. \u00dcber die Batterielebensdauer und Betriebsstrategien hinaus umfasst der Forschungsschwerpunkt das Alterungsverhalten kritischer Systemkomponenten wie Grenzfl\u00e4chenmaterialien (z. B. Druckpolster, W\u00e4rmeleitmaterialien) und sicherheitsrelevanter Komponenten (z. B. Pyrosicherungen, Sensoren). \nDurch die \u00dcbertragung des Degradationsverst\u00e4ndnisses in fortschrittliche Modelle und Teststrategien unterst\u00fctzt Bereich 2 die Integration von Aspekten der Batterielebensdauer in das Systemdesign, die Sicherheitsbewertung, funktionale Sicherheitskonzepte und optimierte Betriebsstrategien.<\/p>\n <\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\tVorhersage der Sicherheitsdegradation <\/span>\n\t\n\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t<\/path><\/svg>\t<\/span>\n\t\t\t<\/span>\n\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t<\/path><\/svg>\t<\/span>\n\t\t\t<\/span>\n\t<\/span>\n<\/h4>\n
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Neuartige Degradationsmodelle werden die Batteriealterung mit \u00c4nderungen sicherheitskritischer Eigenschaften wie mechanischer Steifigkeit, der Onset-Temperatur des thermischen Durchgehens und der maximalen Eindringtiefe verkn\u00fcpfen. Durch die Identifizierung relevanter Alterungsmechanismen und die Anwendung physikbasierter Modellierungsans\u00e4tze zielen diese Modelle darauf ab, zuverl\u00e4ssige Vorhersagen zu erm\u00f6glichen und eine \u00dcbertragbarkeit zwischen verschiedenen Batteriesystemen zu erlauben.<\/p>\t<\/div>\n<\/div>\n

\n\tBeschleunigte k\u00fcnstliche Alterungsverfahren<\/span>\n\t\n\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t<\/path><\/svg>\t<\/span>\n\t\t\t<\/span>\n\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t<\/path><\/svg>\t<\/span>\n\t\t\t<\/span>\n\t<\/span>\n<\/h4>\n
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Repr\u00e4sentative und beschleunigte Alterungsstrategien werden unter Verwendung fortschrittlicher Degradationsmodelle entwickelt, um kostspielige und zeitintensive Tests zu reduzieren. Diese Strategien bilden systematisch reale Betriebsbedingungen nach und ber\u00fccksichtigen dabei entscheidende Faktoren wie Inhomogenit\u00e4t der Batteriezellen und Relaxationseffekte, die im Detail untersucht werden, um die Repr\u00e4sentativit\u00e4t zu gew\u00e4hrleisten. \u00c4hnliche Ans\u00e4tze werden verwendet, um Verfahren f\u00fcr andere Komponenten wie Grenzfl\u00e4chenmaterialien zu entwerfen.<\/p>\t<\/div>\n<\/div>\n

\n\tBewertung von Ausf\u00e4llen<\/span>\n\t\n\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t<\/path><\/svg>\t<\/span>\n\t\t\t<\/span>\n\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t<\/path><\/svg>\t<\/span>\n\t\t\t<\/span>\n\t<\/span>\n<\/h4>\n
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Alterungsmodi und Degradationsmechanismen, die sich auf unterschiedlichen Zeitskalen entwickeln, werden mit der Schwere von Ausf\u00e4llen und Sicherheitsschwellenwerten (z. B. maximale Eindringtiefe, Onset-Temperatur f\u00fcr thermisches Durchgehen) verkn\u00fcpft. Fortgeschrittene Post-Mortem-Analysen und zerst\u00f6rungsfreie Techniken wie elektrochemische Impedanzspektroskopie, CT-Scans oder elektrische Charakterisierung werden eingesetzt, um Ver\u00e4nderungen im Zeitverlauf zu verfolgen. Diese Erkenntnisse werden in Degradationsmodelle integriert, um vorherzusagen, wie sich Sicherheitsmargen w\u00e4hrend der Lebensdauer einer Batterie ver\u00e4ndern.<\/p>\t<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Bereich 1<\/p>\n <\/span>\n\t\t

\n\t\t\t\t\tVorhersage und Optimierung\t\t\t<\/h4>\n\t\t

Bereich 1 konzentriert sich auf die Entwicklung fortschrittlicher Modelle und Simulationsmethoden zur Vorhersage, Optimierung und Verbesserung der Sicherheit und Leistung von Batteriezellen und -systemen. Durch die Kombination von multiphysikalischen Modellierungen, virtueller Entwicklung und Forschung an Batterietechnologien der n\u00e4chsten Generation werden der Testaufwand reduziert und ein zuverl\u00e4ssiges Batteriedesign \u00fcber den gesamten Lebenszyklus hinweg beschleunigt. <\/p>\n <\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t \r\n <\/path><\/svg> <\/span>\r\n\t\t\t\tSkalierung und virtuelle Entwicklung<\/span>\n\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\tmehr erfahren<\/span>\n<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Bereich 3<\/p>\n <\/span>\n\t\t

\n\t\t\t\t\tMonitoring and Failure Prognosis\t\t\t<\/h4>\n\t\t

Bereich 3 entwickelt Diagnosestrategien sowie physikbasierte und datengesteuerte Modelle zur \u00dcberwachung des Batteriezustands und zur Definition eines Sicherheitszustands (State of Safety, SOS). Dies erm\u00f6glicht die Vorhersage der Sicherheitsentwicklung und der verbleibenden sicheren Nutzungsdauer (Remaining Safe Useful Life, RSUL), um die Fr\u00fcherkennung von Risiken, vorausschauende Wartung, adaptiven Betrieb und einen optimierten Second-Life-Einsatz zu unterst\u00fctzen.<\/p>\n <\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\tmehr erfahren<\/span>\n<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bereich 2: Degradationsmechanismen Dieser Bereich untersucht, wie Batteriesysteme und Schl\u00fcsselkomponenten \u00fcber die Lebensdauer degradieren, und wandelt dieses Verst\u00e4ndnis in sicherere und zuverl\u00e4ssigere Batterietechnologien um. \u00dcber die Batterielebensdauer und Betriebsstrategien hinaus umfasst der Forschungsschwerpunkt das Alterungsverhalten kritischer Systemkomponenten wie Grenzfl\u00e4chenmaterialien (z. B. Druckpolster, W\u00e4rmeleitmaterialien) und sicherheitsrelevanter Komponenten (z. B. Pyrosicherungen, Sensoren). Durch die \u00dcbertragung des Degradationsverst\u00e4ndnisses […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-full-width.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-11710","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/battery4life.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/11710","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/battery4life.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/battery4life.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/battery4life.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/battery4life.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11710"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/battery4life.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/11710\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11714,"href":"https:\/\/battery4life.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/11710\/revisions\/11714"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/battery4life.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11710"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}